一、 案例概述
　　產(chǎn)業(yè)的發(fā)展使行業(yè)的劃分更細(xì)、更專業(yè)。我國(guó)把“物流”作為一個(gè)行業(yè)也還是近十年的事。第三方物流的概念在2000年才被媒體及業(yè)內(nèi)關(guān)注。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、物資交通的龐大和繁復(fù),“物流業(yè)”已是一個(gè)十分專業(yè)的領(lǐng)域，也是一個(gè)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)共進(jìn)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)的識(shí)別技術(shù)應(yīng)該在這個(gè)行業(yè)中是重
中之重。

　　對(duì)正處于高速發(fā)展中的中國(guó)來說，物流業(yè)具有廣闊的發(fā)展空間和巨大的市場(chǎng)潛力，現(xiàn)代物流業(yè)將會(huì)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。但是，由于中國(guó)的物流業(yè)起步較晚，再加上觀念滯后、硬件老化、成本較高、管理體制落后等原因，物流過程的各個(gè)環(huán)節(jié)還處于獨(dú)立、分割的狀態(tài)，離一體化、信息化、規(guī)模化的現(xiàn)代物流業(yè)還有一定差距。

二、 解決方法

　　人工寫碼、人工抄錄、人工核對(duì)、人工盤點(diǎn)等已經(jīng)是阻滯事業(yè)發(fā)展的絆腳石，今天的規(guī)?；锪鳂I(yè)早已采用了條碼識(shí)別技術(shù)，條碼技術(shù)為我們提供了一種對(duì)物流中的物品進(jìn)行標(biāo)識(shí)和描述的方法,借助自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、pos系統(tǒng)、edi等現(xiàn)代技術(shù)手段,企業(yè)可以隨時(shí)了解有關(guān)產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上的位置,并即時(shí)作出反應(yīng)。當(dāng)今在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家興起的ecr、qr、自動(dòng)連續(xù)補(bǔ)貨(acep)等供應(yīng)鏈管理策略,都離不開條碼技術(shù)的應(yīng)用。

　　利用條碼技術(shù),對(duì)企業(yè)的物流信息進(jìn)行采集跟蹤管理，主要滿足企業(yè)針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、市場(chǎng)銷售、售后服務(wù)、快件跟蹤等方面的應(yīng)用。
（1）用于倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸

　　在配送中心倉(cāng)庫(kù)中，首先給倉(cāng)庫(kù)建立倉(cāng)庫(kù)、庫(kù)房、庫(kù)位的概念。倉(cāng)庫(kù)分為若干個(gè)庫(kù)房；每一庫(kù)房分若干個(gè)庫(kù)位。庫(kù)房是倉(cāng)庫(kù)中獨(dú)立和封閉存貨空間，庫(kù)房?jī)?nèi)空間細(xì)劃為庫(kù)位，細(xì)分定義后能夠更加明確定義存貨空間。

　　接著，倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)根據(jù)貨物的品名、型號(hào)、規(guī)格、產(chǎn)地、牌名、包裝等劃分貨物品種，并且分配唯一的條碼，根據(jù)條碼管理貨物庫(kù)存和管理貨號(hào)的單件集合，并且應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)的各種操作，包括：出庫(kù)、入庫(kù)、盤庫(kù)、月盤庫(kù)、移庫(kù)等。不同業(yè)務(wù)以各自的方式進(jìn)行，完成倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、銷、存管理。 （詳細(xì)請(qǐng)參考倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)解決方案）

（2）用于市場(chǎng)銷售鏈管理

　　通過在銷售、配送過程中采集產(chǎn)品的單品條碼信息，根據(jù)產(chǎn)品單件標(biāo)識(shí)條碼記錄產(chǎn)品銷售過程，完成產(chǎn)品銷售鏈跟蹤，防止串貨現(xiàn)象發(fā)生。

（3）用于產(chǎn)品售后跟蹤服務(wù)

　　通過產(chǎn)品的售后服務(wù)信息采集與跟蹤，產(chǎn)品標(biāo)識(shí)號(hào)反饋產(chǎn)品售后維修記錄，監(jiān)督產(chǎn)品維修點(diǎn)信息，記錄統(tǒng)計(jì)維修原因。建立產(chǎn)品售后維修檔案。 為企業(yè)產(chǎn)品售后保修服務(wù)提供了依據(jù)，同時(shí)能夠有效的控制的售后服務(wù)帶來的困難—銷售產(chǎn)品重要部件被更換而造成保修損失；銷售商虛假的修理報(bào)表等。

（4）用于快件跟蹤

　　對(duì)于快遞公司，把運(yùn)單號(hào)用條形碼表現(xiàn)出來，可以有效防止人工抄錄單號(hào)錯(cuò)誤，方便快遞公司運(yùn)單、貨物的管理。另外，在貨物處理的任何狀態(tài)，例如在快遞收件人收到客戶的貨物或貨物在轉(zhuǎn)送到某個(gè)中轉(zhuǎn)站后，可以使用數(shù)據(jù)采集器掃描運(yùn)單上的條碼，數(shù)據(jù)通過gprs實(shí)時(shí)傳送到公司的服務(wù)器上，客戶結(jié)合快遞公司在線查詢系統(tǒng)，可以讓客戶對(duì)貨物的狀態(tài)，已經(jīng)送到哪個(gè)地方，一目了然。